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交换机交换机时间2024-02-10 08:40:09分类江淮轿车浏览6
导读:本文目录一览: 1、氯气的化学性质 2、液溴中的氯气为什么不能用氢氧化钠鉴别...

本文目录一览:

氯气的化学性质

1、氯气是黄绿色有***性气味,密度比空气大的有毒气体,易液化能溶于水,是活泼的非金属单质是强氧化剂。

2、氯气的化学性质:氯气具有助燃性,许多物质可在氯气中燃烧,氯气可以与金属反应,以钠为例,钠在氯气里剧烈燃烧,会产生大量的白烟,放热。

3、化学性质 Cl2是一种活泼的非金属单质,在一定条件下,能与绝大多数金属与大多数非金属反应。氯气是一种气体单质,化学式为Cl2。常温常压下为黄绿色,有强烈***性气味的剧毒气体,具有窒息性 ,密度比空气大。

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液溴中的氯气为什么不能用氢氧化钠鉴别

若在溶液中加入KI溶液,根据元素活泼性ClBrI,所以Br2+2KI=2KBr+I2,这样把提纯物除去,所以不用KI溶液。

H:化合价从0变为+1,O:化合价从0变为-2,氧化剂:O2,还原剂:H2,氧化产物:H2O,还原产物:H2O。

不能用氢氧化钠。因为溴乙烷会和氢氧化钠发生反应:C2H5Br+NaOH--C2H5OH+NaBr。

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其目的是氢氧化银为沉淀,氢氧化银在空气中迅速分解为氧化银,亦为沉淀,所以不酸化的话,加硝酸银会有氢氧化银和氧化银沉淀。

原题有误,不能用氢氧化钠,应该用饱和氯化钠溶液。氯气溶于水生成盐酸和次氯酸,在水中电离产生氯离子,饱和氯化钠中有大量的氯离子抑制氯气跟水反应,降低氯气的溶解度。

无色溴化钠溶液加入氯气后呈***,再加入无色汽油,油层呈红棕色,因反...

1、氯气和溴化钠反应方程式为:Cl2+2NaBr=Br2+2NaCl。反应现象:溶液颜色逐渐变为红棕色,Cl2是氧化剂,NaBr是还原剂,Br为红棕色。溴化钠:化学式为NaBr,易溶于水,微溶于醇,可与稀硫酸反应生成溴化氢。

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2、那是因为气液反应速度慢,开始时产生的溴的含量低,才显示的是***.溴浓度高呈棕红色,浓度低呈***。

3、开始时溶液呈***(溴水颜色),通过量氯气后呈棕红色。

4、把KMnO4与浓HCl混合, 会产生黄绿色的气体,就是Cl2, 说明氧化性,KMnO4Cl2%D.把氯水加入KBr溶液中,振荡,再加入CCl4,振荡。

5、溴化钠溶液无色透明,因为在溶液中,它们以溴离子,钠离子的形式存在。

6、溴化钠滴定的终点颜色变化特点为:溴化钠溶液一开始是淡***的,在滴加亚硫酸钠溶液的过程中,随着亚硫酸钠溶液的不断滴加,反应进行到接近终点时,淡***的溴化钠溶液逐渐变为淡黄绿色,并最终变为无色。

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1、空调长时间使用不会导致缺氟。空调系统中的制冷剂(通常是氟利昂类物质,如R410A或R22)在正常运行时循环使用,并不会主动消耗或释放出制冷剂。

2、空调在长时间不使用后可能会出现缺氟的情况。缺氟是指空调中的制冷剂(通常是氟利昂)逐渐流失导致系统中制冷剂的含量不足。这可能会导致空调的制冷效果下降,甚至完全无法制冷。

3、空调长期不用打不开了的解决方法:检查一下电机是否故障,及时检修。空调一般在长时间不用之后启动要经过一段时间才能运行,可以等一段时间看看空调是否能开。检查一下是不是遥控器失灵了,更换电池

4、空调制冷剂不足将会导致以下情况发生:制冷效果差,这是制冷剂不足最直观的表现;室内机有结冰的现象,且空调吹出的风声很大;室外机的小铜管(也就是高压管)会出现结霜的情况。

5、如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。

6、在拆机的时候会泄露一点,还有就是长期使用,自身会烧一点。

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养护方法:保护汽车“心脏”的最好方法,就是在新车磨合期间,尽量避免紧急加速或者减速,以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。

在度过磨合期后,从离合器的保养方面,还是应该“先刹后离”;在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便,脚不离板。

保养的主要项目是:更换机油、机滤,还有就是清理空滤。大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次!大保养的项目里面比小保养多的就是:必须更换燃油滤清器,再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。

因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液

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