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1. 山东菏泽的发展潜力大吗？

山东菏泽的发展潜力大吗？

看菏泽，不外天时地利人和:

地利:东西部和南北部的交叉口，也可以说承接产业转移具有非常大的优势。

鲁南高铁和雄商高铁的十字路口，鲁南高铁地位不高，但是他链接起了京广铁路，京九高铁，京沪高铁及京沪高铁二线，这个是最重要的。规划中还有菏徐客专和濮菏客专，这样就形成了徐州到菏泽到濮阳的高速铁路通道，这个线路濮阳不是终点，应该是西北通往长三角的最快捷通道。

菏泽承接产业转移的区位优势非常明显，劳动力丰富。

随着济南的做大做强，泰安可能会被一体化，济宁和聊城可能也会，如果他们共同使用一个区号，国内长沙株州湘潭0731，成都眉山资阳028，沈阳抚顺铁岭024已经开了先例，区域一体化，***提高效率，最终就会弱化行政职能，提高服务水平，鲁西的经济要凤凰涅槃，一体化才是王道，那么济宁和聊城的失血会越来越重，菏泽也会有这种情况，但是会小很多，也就是说，整个鲁西南，只剩菏泽一极，中原城市群，菏泽也是一极。菏泽就像河南的南阳，因偏得福，郑州把开封，许昌，新乡及焦作的优势都消耗了，甚至连平顶山及漯河也被波及。高铁时代，遇见强邻会很受伤。菏泽的地产也会被济南影响。

菏泽到济南一个小时，其实就是从西关医院到高铁站的时间。

大城市会成为总部经济的受益者，就像上海，有很多企业总部，坐收渔利。

菏泽经济，最终就是产业经济，养活一大批产业工人，地产基本上没有多大指望了，很多企业总部及研发中心都会去济南。

改善营商环境是唯一出路，没有其他，高铁逼着***改变作风。

菏泽发展空间在国内属于很大的一类城市！原因如下：

一、交通区位优势。菏泽市是山东少有的几个能形成米字形交通枢纽的城市之一。2017年被国家交通部遴选为山东三个二类综合交通枢纽城市之一（其他两个是济南和青岛）。高速公路在菏泽已经形成米字形交通枢纽，而未来的高铁枢纽也必将形成（鲁南高铁，京九高铁，菏兰高铁，徐菏城际，菏濮城际，菏新城际，济菏城际将在菏泽交叉汇聚。）

二、***优势。菏泽有华东最大的整装大煤田：巨野煤田（56亿吨）。另外还有曹县煤田（30亿吨焦煤），单县煤田。储量达10亿吨的单县铁矿。鄄城井盐矿，单县井盐矿，东明油田，遍布全市的地热矿等丰富的矿产***。

三、人口优势。菏泽市是山东的人口大市，全市户籍人口1050万，常住人口863万（2017年）。与周边地市相比是最多的。

四、经济实力增长迅速。从倒数第一到倒数第五，最近几年发展增快，已经有追上聊城，德州之势头（2018年上半年GDP与德聊相比差距缩小到140亿左右，全年预计差额能控制在250亿以内）。三年内可与德聊并列一争高低。

五、政策优势。山东突破鲁西南的突破点就在菏泽。扶贫攻坚，成为鲁豫苏皖四省交界的科学发展高地，是开不得玩笑，做不得***的实实在在的行动！

差距：

1、思想还不够开放。

2、高等教育落后。

3、创新意识、科技型企业偏少。

菏泽发展潜力从远景规划来说是不错的，但短期可能还难以形成迅速的发展趋势。原因主要是菏泽的地理位置和经济基础。

菏泽虽然是四省交界，但相邻的地区没一个是发达城市，甚至都是各自省份当中发展最为滞后的区域，而且都是都是人口流入率很低的城市。菏泽目前是山东省人均可支配收入排名倒数第一，邻居也都是差不多的水平，自身如果没有强劲的实力走出独立的高水准，想要区域协同发展是更不可能的。

但为什么说远景不错呢，因为山东目前是东强西弱的格局，东部目前在走青烟威一体化路线，区域经济已经步入协同发展的格局。而西部以济南为中心的城市群正在朝这个方向靠拢，未来鲁西的发展会形成辐射状，由济南的复苏来带动周边，由更多分工明确的发展思路来确立各个城市的定位和作用。目前河南有了国家中心城市，其省内被辐射城市都会受益，江苏的经济规划重心也在向北加码，山东经济布局西进，随着各区域都经济共向性的集中，菏泽一带未来会有更稳定的发展基础来推动经济，只是这需要比较长的时间，至少也是一个10-15年的时间周期。

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