宜昌大客车销售招聘,宜昌大客车销售招聘信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜昌大客车销售招聘的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宜昌大客车销售招聘的解答，让我们一起看看吧。

1. 三峡机场有到荆门的大巴吗？
2. 坐长途卧铺大巴是什么体验？
3. 想转行去学习做公交车司机，薪水怎么样？前景如何？

三峡机场有到荆门的大巴吗？

根据我所了解的信息，三峡机场（宜昌三峡机场）目前没有直达荆门的大巴服务。不过，您可以选择以下几种方式前往荆门：

出租车：您可以在三峡机场乘坐出租车前往荆门，这是最为便捷的方式。出租车可以根据您的需求直接送您到荆门目的地。

公共交通：您可以先乘坐机场大巴或者出租车到达宜昌市区，然后在宜昌市区的汽车客运站乘坐前往荆门的长途客车。宜昌市区有多个汽车客运站，您可以根据具体情况选择合适的客运站。

租车自驾：如果您有驾驶执照并且熟悉驾驶规则，您还可以选择在三峡机场租车，然后自驾前往荆门。
请注意，以上信息可能会随着时间变化而有所调整，请在您出行前提前确认相关交通信息，并选择适合自己的方式前往荆门。

坐长途卧铺大巴是什么体验？

第一次坐夜长途大卧已经是20多年前的事了，那个时候的卧铺车不是现在一样每人一铺，而是双人床，睡2个人。那晚和我一个床的是一个20岁左右学生模样的小姑娘，她靠内床，我是外床，遇到这种情况，叫人十分尴尬，让我睡也不是，坐也不是，看看那姑娘，也显出很不自在的表情，最后只好我退一步，告诉那姑娘，你睡吧，我在床边坐着，姑娘也不推辞睡下了。这一坐12多个小时，车内脚汗又臭，难受极了，到站后我第一个跳下车，算解脱了，从那次以后我发誓今生不再乘坐长途卧铺车了。

说下我08年的经历，请徐州的朋友不要生气，因为这趟不愉快，让我产生了很差的印象。

我在徐州工程学院面试，从苏州出发乘坐的是火车，普通的那种绿皮车，到徐州早上，我找了个宾馆休息了上午。下午到徐州工程学院吃完中饭面试。学校的老师对我还算客气，对我也表示很欣赏，说科班出生，我当初介绍的还是比较前沿但是马上就会爆发的移动互联网，有别于当初正在发展的电子商务。

最后，院长对我说，他想要我，如果我选择在徐州，他会立马催我结婚，然后扎根徐州了。因为，很多苏南人不习惯在徐州，他说，他是常州人，在这里也有很多不习惯。我当初觉得没啥，毕竟我的心北化了，喜欢广、阔、辽。

打车到徐州长途站，已经快五点，走进徐州汽车站的时候，有个女的拦住了我，问我去哪里，我说常熟，她就说她们的大巴就是去常熟。考虑到***，我不愿意，宁愿多花钱走正规路线。进了汽车站，售票窗口，时间刚好五点，那个售票小妹一言不发，一声不吭，我说去常熟，她对我说，她们家就是去常熟的，你上她的车，她就是外面那辆私人的大巴。

我考虑明天还有事，只能上了那辆大巴，这大巴就是卧铺的，我到了快尾巴后面位置。

从晚上七点，徐州的晚上已经蛮冷，我拿起被子盖，觉得有股气味，当然我可能鼻子敏感。

这两大巴不停的在兜圈子，接客上车，越来越多的乘客。车厢里味道越来越大。酸臭味，汗蒜味，交织在一起。汽车到九点好像还在徐州附近，真的归心似箭。如果女孩子，还是不要乘坐这样的大巴了。

中间不停在绕，到了不同地方，好像路挺小，也不走高速，都是坑坑洼洼的感觉。一路颠仆，我也睡不着，天冷，只能拿起被子来盖。

到凌晨四点，又累又饿，迷迷糊糊，到七八点，总算到了常熟境内，九点到家。感觉洗澡洗漱，真的太痛苦了。

因为这个经历，我想临走的时候，院长对我说，如果来徐州工作，希望可以跟你父亲谈下，我要跟他联系，得到他同意。

十几年前生过几次兰州至迭部的大巴卧铺车，下午三点左右兰州发车，次日七点多到迭部，车辆是对发的，出发到站时间都差不多。那时的卧铺是双人铺。

因为以前从来没有坐过卧铺车，一次坐时比较兴奋，结果上车后就不兴奋了，车内弥漫着汗臭味、脚臭味，铺上被子似乎很久没洗了，油乎乎，脏兮兮的，上铺后没盖，只是苫盖了脚，免得自己脚臭影响别人，然后就直挺挺躺那儿，所幸的是我去的时间是客运淡季，我那铺本是双人的，因淡季的缘故，有几个铺都是一个人，司机看我身体较胖就安排我一人一铺。车行至下午七点左右在一地方停车吃饭，因以前听别人说长途车停车吃饭的地方一般饭菜质量不怎么样，所以在坐车前自己买了几个饼子和几袋榨菜，车停下司机说休息吃饭，有人说不吃要在车里休息，不去饭馆吃可以，但司机不让在车里，他要锁车门，我们只好下车，就在车旁站着抽烟，约半个小时后司机也吃过了，打开车门，我们就上车了，人到齐后车出发，到了晚上，车内各种吵，聊天声，呼噜声，一直睡不着，睁着眼一直到天亮，七点多就到了，到了吃个早点后就回去睡了。

我九八年坐过一次，从株洲至温州，将近二十小时，我发誓以后再也不会坐这种长途卧铺车！

九几年的时候温州还没有通火车，从株洲至温州必须坐长途车。那时高速公路网还不发达，一般的是走国道。从长途汽车站买票三百六十多。车子开出不远，跟司机闲聊。司机冷冷一句，你干嘛到车站买票，站外上车直接跟我买票两百多。还有这种操作？！当时一百元可是四天的零工钱！

虽是卧铺车却睡不看，汽车颤抖得很厉害又摇晃不断，想睡却硬是睡不着。我上车前吃饭喝了两瓶啤酒，问司机什么时候停车上厕所？到吃午饭的时候！司机冷冷的答，我大吃一惊，我早就要小便了还等到中午那裤子不尿湿才怪！我递支烟给司机，希望他通融一下。他说市区不能停，必须要到郊区或农村偏荒之地。我说你快点开，我真憋不住了！我后悔死了喝啤酒。……

吱嘎一声车停了。快，给你一分钟拉！我其实早就把裤裢拉开了，跳下车足足拉了三分钟尿！女人可不敢乱撒，她们必须要等到吃饭时间或是在晚间路边上拉。下车吃饭的餐店，那个饭菜味道真不敢恭维，但必须在这儿吃！司机奇怪的很不与我们同桌吃饭，他们好像在包房雅座内。

在江西境内吃晚饭，车子吱嘎一停，突然上来四个穿一色军大衣的年青老俵，他们俱留着光头，但头上都留有一道道的疤痕。都下车吃饭，不要在车上！老俵们口气强硬。有两个湖北女人小声说，肚子不饿，不想吃饭。一个光头强随即眼一瞪，大吼一声，不想吃也要吃，下车！把我们全赶下车，哐当一声随即将车门玄关了。盒饭二十元一个，我的天，那个年代一天的工资，难怪有女人气得哭。司机不知是个什么鬼，反正不言不语也不跟我们一起吃饭。

卧铺车沿着鸥江开时，凶险万分。因是雨季随处可见山上的瀑布倒挂下来。咆哮奔腾的江水就在车下。路窄又车多，车速又快，我的心一直提到了嗓子口，生怕翻车坠江，饶是睡意重重也不敢去睡。在一处塌方的地方司机也不敢冒险叫所有的乘客下车徒步过去。

两司机轮班开，但也时间长很累。司机得知我亦有驾照时颇为高兴，随即叫我帮他开车。我大惊连说是摩托车驾照不行不行的……

这就是所谓的长途卧铺车体验，你说这让人开心让人还想下次坐吗？我至今还真的只坐过这么一次长途的。

长途卧铺，狭窄的空间，没有足够的下脚的地方，抬起头连翻滚都是问题，由于卧铺大巴客服问题，有些即使有厕所也不便使用，坐在这样的长途卧铺可想而知。

记得，刚踏入社会工作那一年，由于工作的需要，我出差湛江，从时间安排，距离的长短，我选择了坐上长途大巴出行。坐长途大巴算是第一次，上车前，内心有些兴奋。等上车后，找到自己的位置，然后上到床铺，一种神经压迫感油然而生。只见自己的铺位，短而矮，整个人需要半躺着，想让头和脖子舒服一些，一抬头到到了车顶。向床铺的左右和上下望去，一个个穿着袜子或***且带着一股臭味的双脚暴露出来，又有些人开始拿起肯德基，零食，水果等等吃着，由于是空调密封的缘故，整个车厢弥漫着丰富的味道，让人有种窒息的感觉。

等车辆行驰到高速公路上，车上的电视屏幕出现了东北二人转的画面，整个一路上，***，***舞蹈层出不穷，对于当时初生茅庐的青年，内心激动不已，有着一种不同寻常的冲动，再加上路上喝些饮料，似乎越来越尿急。可在这种汽车环境中，我只有强忍着，而无法解决，此时此刻，整个人最不想做的事情就是看到别人喝水。

原本因为年轻，能够忍受住，不想突然旁边***女因为睡着还是无意的，整个大腿露出来，一种似隐似现得感觉，更加***了自己，似乎再不到服务区就会尿裤子的感觉。索性在那个时间，汽车行驶到服务区，我迅速解决了燃眉之急。

等到再上车后，我索性用耳机塞满耳朵，用被子蒙着脑袋大睡一场，直至到目的地。 自此之后，我就再没做过卧铺汽车，也算是不想再坐了，毕竟消受不了。

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想转行去学习做公交车司机，薪水怎么样？前景如何？

干了12年了，说说感受吧！好处是工资不高但收入稳定。既然是开的是服务大众的公交车那就必然，必然，必然重要事说三遍和投诉和事故撇不开关系。投诉这一块只要确定有责什么奖金啦罚款啦基本上损失下来1000左右吧。事故这块基本现在10000左右的事故司机都自己认了（你可能会问那为啥不走保险？其中的套路有点复杂，就不说了。这样说吧走保险下来司机损失会更大）我是好赖再干3年养老混够15年，说再好都不干了，身累，心累肺腑之言。

你好，我来回答你的疑惑。首先问你有没有驾驶证，如果有B1那就属于增驾到A1，但是前提是你三年没有扣满过十二分的记录才能增驾。在就是年龄必须满22岁。如果没有驾驶证那就只能学习A3，学期半年，学费一万左右，看城市而定。拿到A3后要在普通客车线路上实习三到六个月，在后面就是要去你想开的那条线路去见习一个月。在什么事情都没有发生的情况下，就可以赚钱了。祝你好运！进公交公司开始跑你就知道里面的细节了。规矩多，扣款多，出了事故更麻烦。。。。。一言难尽。

我是一名通勤车司机，如果真的要去开公交车的话我建议你必须要有心理准备。1.公交车每天遇到的形形***的人啥样的都有，咱们必须要有耐心和恒心去做这份工作。2.公交车毕竟是窗口行业，各种规章制度我们要能够遵守。3.驾驶过程中难免遇到各种违章和不可避免的事故，这些都需要我们自己承担的，咱们内心必须强大到自己能够独立处理这些紧急的情况。4.身体状况也不得不说，长久的坐姿和时间的限制使我们三餐不定时，久坐不运动等也需要考虑。综合上述问题如果你想安安稳稳的做一份工作到老的话还是可以考虑去做这份工作的。希望能够帮到你…🤗祝好运！

不到万不得已千万别轻易去开公交车，真的非常辛苦，得有很能吃苦的精神。在小城市开公交就比大城市开更累，我开了三年在一个四线城市开。早上白班5点30就要起床，晚上7点下班。夜班早上6点起床，晚上平均10点（有时候9点，有时候10点）下班。司机多的时候一个月休息8.9天，司机少一个月休息4. 5天也休过。努力的利用上下班时间加气的每个月差不多5000多，像我这种懒的每个月基本上都在4000左右，所以我早就辞职了，真的没什么意思，早上出门家人还没醒，晚上回家家人都要睡觉了。所以要开公交车得去[_a***_]城市最好，我师兄在广州一个月跑半天班的车，上2天休息1天，一个月拿7000多。跑全天班的一个月11000左右。所以要跑公交车得去深圳或者广州上海这些地方。虽然消费高但是你出去是找钱的，能节省的尽量节省，跑个两三年存个十几二十万就不干了回老家随便做点什么都行。

不要听别人的，有的人坐办公室整天不做事都说累，自已亲身体验一下。有两种班，就是正班和单班，正班是两个司机一辆车分早班中班。单班就是一个人一台车早，晚高峰时段出车，工资比上正班的多点。但单班不是强制要求上的。要司机自巳申请。我开了8年的公交要不是别的原因是不会离开的，上个正班，早，中班对倒，就行了。首先收入稳定，按点上班，按点下班，车辆保养，维修不用你操心，有专人负责，你只安心跑车，小擦小碰可以自已处理，一千元以上报公司保险。重要的是不要车内伤人，如急刹车，车内有乘客受伤那就算你的，保险不赔，只要心态平稳，不争不抢，对自已的驾驶技术有足够的信心，一般是不会有问题的，是一个稳定持久的工作。个人感悟希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于宜昌大客车销售招聘的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜昌大客车销售招聘的3点解答对大家有用。

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